C-6.3電纜滑車

C-6.3電纜滑車的分類和用途

中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

拖令設計：

      支架直徑 50 至 400 mm。應用于圓電纜的拖令應擁有 U 型螺栓電纜夾、球窩接頭的，確保拖令系統的穩定性與靈活性。

負載能力：*高 125 kg

*大系統長度：150 m

軌道配置：C型、H型電纜滑車是一種物流供電系統、根據其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統對環境要求比較低，運行平穩且不產生火花，在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

直線，僅部分曲線軌道。

1、垂直吊裝重物的簡單起重機械。它自重小，結構緊湊。有手動和電動兩種。

①手動滑車。

由人力拉動曳引鏈，通過蝸桿蝸輪驅動鏈卷筒，使重物升降。采用載重自制式制動器，載荷越重制動力矩越大，安全可靠。工作范圍為掛鉤下的一條垂直線。

尼龍輪鋁板起重滑車：　HXDL-40導軌滑車

用途：適用于起吊桿塔、架線、吊裝設備及帶電作業等。

特點：自重輕，輪子耐磨性好，對鋼絲繩、繩索不損傷。形式有鉤式、環式、單開門、雙開門。

②電動滑車。

由電動機驅動齒輪傳動機構、鋼絲繩卷筒和吊鉤滑輪，使重物升降。其殼體內為鋼絲繩卷筒，與電動機和帶制動器的齒輪傳動機構相聯。中間殼體上部有吊耳。掛定后可垂直吊裝重物。也可將滑車掛在運行小車上，成為運行式載重小車，沿架空軌道行駛，在車間內部或車間與車間之間運送物料。

2、滑車按輪數的多少分為單門滑車、雙門滑車和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車、鏈環式滑車、吊環式滑車和吊架式滑車四種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環式和吊環式，而大型滑車采用吊環式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動軸承及滾動軸承兩種。按夾板是否可以打開來分，有開口滑車和閉口滑車。開口滑車的夾板是可以打開的，便于裝繩索，一般的都是單門滑車，它常用于扒桿底腳處作導向滑車用?；嚢词褂玫姆绞讲煌址譃槎ɑ嚭蛣踊嚒?/span>

HXDL-40導軌滑車使用方便，用途廣泛，可以手動，機動。能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉大重量的物體，特別是由滑車聯合組成的滑車組，配合卷揚機，桅桿或其他起重機械，廣泛應用在建筑安裝作業中。主要用于工廠，礦山，農業，電力，建筑的生產施工，碼頭，船塢，倉庫的機器安裝，貨物起吊等

C-6.3電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

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